當前，不斷上升（shēng）的人力成本，愈加稀缺的土地資源（yuán）以及越來越多（duō）的企業（yè）對於作業效率的追求，都是推動塑膠棧板（bǎn）共（gòng）用係統在國內快速發（fā）展的重要因素。據介紹，2011年以來（lái），招商路凱的塑膠棧板租賃業務在中國有了爆發式增長，管理的（de）塑膠（jiāo）棧板數量達到200萬（wàn）片以上，比2010年初（chū）增（zēng）長了6倍；除少數的邊疆省份（fèn）外（wài），業務範圍覆蓋全中國28個（gè）省市自治區；到今年年底，全國共建立（lì）了15個全功能的營運中心。其（qí）中，快消品和零售企業仍然是塑膠棧板租賃市場的主流。

　　國內塑膠棧板租（zū）賃企業同樣看（kàn）好物流（liú）包（bāo）裝市場的發展潛力。中包精力塑膠棧板共用係統(北京)有（yǒu）限公司總經理餘渡元指出，目前特別是在（zài）工業製造環節，原輔材料、零部件等的物（wù）流包裝十分（fèn）落後，很多企業仍采用紙箱等簡單、原始的包裝方式，效率低、貨損大。而要實現工業製造領域的自動化和效率化，物流包裝的單元化、標準化、信息（xī）化是（shì）關（guān）鍵。

　　對於今後物流包裝技術的發展方向，餘（yú）渡元認為，物流包裝應具有創新性（xìng）和先進性，要適應循環共用（yòng）和現代物流的要求（qiú），比如耐用性、安全性（防滑、強（qiáng）度、抗衝擊）要（yào）足夠好，同時還（hái）要盡可能節省材料，降低成本。這就要求包（bāo）裝生產企業必須在產品的材料、結構（gòu）、製造工藝（yì）等方麵有所（suǒ）突破和創新，比如（rú），長玻纖增強技術和微發泡成型工藝等，都具有技術上的先進性。此外（wài），通過在塑膠棧板、集裝箱等物流容器上安裝RFID芯片，實現包（bāo）裝的智能化和（hé）物流可視化，也（yě）是未來物流包裝的發展方向。